Pengenalan kepada ciri-ciri forklift elektrik Heli
Forklift baki elektrik adalah kenderaan pemunggahan, pemunggahan dan pengendalian yang dikuasakan oleh bekalan kuasa DC (bateri). Perkembangan pesat forklift elektrik adalah disebabkan terutamanya oleh kemajuan berterusan pengeluar alat ganti forklift elektrik. Secara umumnya, ketahanan, kebolehpercayaan dan kebolehgunaan forklift elektrik telah bertambah baik dengan ketara. Kadar pertumbuhan tahunan forklift elektrik adalah sangat cepat, dan ia dijangka melepasi forklift pembakaran dalaman dalam masa kira-kira 10 tahun.
Berikut memperkenalkan ciri-ciri struktur forklift baki elektrik empat mata dengan jumlah jualan terbesar heli electric forklift:
1. Kedudukan pemasangan bateri forklift elektrik
Tubuh forklift adalah struktur utama forklift. Ia secara amnya diperbuat daripada plat keluli melebihi 5mm. Ia dicirikan oleh tiada girders, kekuatan yang tinggi, dan dapat menahan beban berat. Mengenai penempatan bateri pada badan forklift, terdapat dua teknik pembuatan yang berbeza, iaitu bateri diletakkan di antara kapak depan dan belakang atau pada kapak belakang.
Meletakkan pek bateri pada gandar depan mempunyai kestabilan yang baik, tetapi ruang yang ada dalam badan kereta adalah kecil, yang mengehadkan kapasiti bateri. Ini tidak menonjol untuk forklift dengan kapasiti beban tidak lebih daripada 3t, tetapi bagi mereka yang mempunyai keadaan pergerakan yang kompleks, forklift 8h Besar-tan dengan keperluan kapasiti bateri yang tinggi semasa waktu bekerja telah menjadi serius. Penggunaan bateri ber kapasiti besar untuk melanjutkan masa kerja berterusan forklift elektrik, dengan itu memperluaskan skop penggunaan forklift elektrik, adalah matlamat biasa yang dikejar oleh semua pengeluar forklift.
Dalam kes kedua, apabila bateri diatur pada paksi belakang forklift, pusat graviti forklift meningkat, dan kestabilan seluruh mesin terjejas. Apabila ketinggian forklift meningkat, tempat duduk pemandu meningkat, jadi pemandu mempunyai penglihatan yang lebih luas semasa operasi, terutamanya Ia lebih terpakai apabila mengendalikan barangan besar. Apabila bateri diletakkan pada paksi belakang, penyelenggaraan pam motor dan hidraulik lebih mudah, kerana selepas mengeluarkan bateri dan pedal, pam motor dan hidraulik jelas sekilas pandang.
Pada masa ini, kebanyakan forklift elektrik yang dihasilkan oleh syarikat forklift elektrik Cina seperti Forklift elektrik Heli mempunyai bateri forklift yang diatur pada paksi belakang.
2. Mast forklift elektrik
Pada masa ini, kebanyakan forklift elektrik di rumah dan di luar negara telah menerima pakai topeng pandangan yang luas, dan silinder hidraulik mengangkat telah diletakkan di tengah-tengah dan bukannya diletakkan di kedua-dua belah pihak. Terdapat dua jawatan untuk silinder hidraulik: satu adalah silinder hidraulik di belakang mast; yang lain adalah silinder hidraulik di luar mast. Mast biasanya dibahagikan kepada jenis standard, jenis dua bahagian atau jenis tiga bahagian. Ketinggian mengangkat forklift elektrik domestik seperti forklift elektrik Heli, forklift elektrik JAC, dan forklift elektrik Hangcha secara amnya antara 2~5m, dan kebanyakannya adalah 3m dan di bawah 3m. Ketinggian mengangkat forklift elektrik asing secara amnya 2 ~ Antara 6m.
3. Teksi forklift elektrik
Oleh kerana kebanyakan forklift elektrik digunakan untuk pengangkutan dalaman, secara amnya tidak ada teksi tertutup, dan hanya pengawal overhed pelindung dipasang. Forklift elektrik yang paling maju di dunia dibangunkan mengikut ergonomik maju, dan menggunakan kerusi penggantungan yang merosakkan hidraulik yang selesa, yang boleh diselaraskan mengikut ketinggian dan berat pemandu. Sistem pecutan dwi-pedal tidak perlu mengemudi apabila forklift mengubah arah memandu, dan kecenderungan lajur stereng boleh diselaraskan mengikut keperluan pemandu. Oleh itu, reka bentuk baru ini sangat mengurangkan intensiti buruh pemandu.
4. Sistem pemacu forklift elektrik
Sistem pemacu adalah salah satu komponen utama forklift elektrik. Terdapat perbezaan yang besar dalam struktur sistem pemacu pelbagai forklift, dan terdapat juga perbezaan dalam susun atur motor tunggal. Kerana ia didorong oleh dua motor, ia mempunyai pecutan yang baik dan prestasi pendakian dan daya tarikan yang besar. Sistem kelajuan penuh elektronik digunakan untuk menggantikan sistem pemezaan mekanikal asal, dan kebolehgunaan telah bertambah baik.
5. Sistem hidraulik forklift elektrik
Forklift elektrik biasanya menggunakan motor berasingan untuk memandu pam gear untuk menyediakan kuasa hidraulik untuk mengangkat dan condong sistem kerja mastnya. Pada masa ini, forklift domestik tidak menyedari pelarasan kelajuan motor hidraulik. Selepas motor hidraulik dimulakan, ia hanya boleh berputar pada kelajuan tinggi. Ia tidak akan secara automatik menyesuaikan dengan perubahan fungsi dan tekanan. Aliran berlebihan hanya boleh mengalir kembali ke tangki melalui injap limpahan. Menyebabkan pembaziran tenaga.
6. Sistem brek forklift elektrik
Forklift elektrik umum terutamanya menggunakan brek tempat letak kereta mekanikal dan brek perkhidmatan hidraulik. Brek tangan digunakan untuk tempat letak kereta dan brek kaki untuk memandu.
7. Kawalan elektrik dan diagnosis diri dan sistem paparan LCD forklift elektrik
Kawalan elektrik adalah faktor penting yang menunjukkan tahap teknikal forklift elektrik. Oleh itu, dengan perkembangan teknologi elektronik, kawalan elektronik forklift bateri semakin sempurna. Leadingforkliftparts membekalkan bahagian forklift elektrik, seperti pek bateri forklift elektrik dan bahagian kapak dan bahagian brek. Kami telah memberi tumpuan kepada bahagian forklift selama 22 tahun.
